เด็นโซ่สตาร์ทเตอร์
บริษัท เด็นโซ่สร้างสตาร์ทเตอร์พร้อมซีลน้ำมันหรือไม่
ใช่,บริษัท เด็นโซ่ในฐานะผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ระดับแนวหน้า- ได้ผลิตโมเดลสตาร์ทเตอร์ที่หลากหลาย สตาร์ตเตอร์หลายตัวได้รับการออกแบบให้มีซีลน้ำมัน หน้าที่หลักคือป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องรั่วไหลเข้าสู่ส่วนประกอบไฟฟ้าของสตาร์ทเตอร์ จึงเป็นการปกป้องชิ้นส่วนภายในที่สำคัญ เช่น แบริ่งและโซลินอยด์
เช่น มอเตอร์สตาร์ทของการติดตั้งระบบไฟฟ้า428000 1830มีวงแหวนซีลอยู่ภายใน



-
บริษัท เด็นโซ่ 228000-3990, 228000-7200 ฮอนด้า: 31200-P54...HONDA INTEGRA คูเป้ (DC) 1.8 (DC2) B18B2 07.1993-11.2001 HONDA INTEGRA คูเป้ (DC) 1.8 ประเภท-R (DC2) B18C6 11.1997-10.2001เพิ่มเติม
-
บริษัท เด็นโซ่:228000-3282,228080-2574,DSN1225 โตโยต้า:28...โตโยต้า 4 รันเนอร์ III (_N18_) 2.7 (RZN180) 3RZ-FE 11.1995-07.2002 โตโยต้า 4 รันเนอร์ III (_N18_) 2.7 EFI 4WD (RZN185_, RZN185W 3RZ-FE 11.1995-08.2002 รถบัส TOYOTA HIACE IV (_H1_) 2.4 (RZH103,...เพิ่มเติม
-
บริษัท เด็นโซ่ 028000-5730 DSN2069 John Deere:AM784415,AM...วอลโว่ 140 (142, 144) 2.0 B20A 08.1968-07.1974 วอลโว่ 140 (142, 144) 2.0 B20E 09.1970-04.1975 วอลโว่ 140 (142, 144) 2.0 B20D 08.1971-07.1972 วอลโว่ 140 (142, 144) 2.0 วินาที B20B 11.1968-09.1972...เพิ่มเติม
-
บริษัท เด็นโซ่:228000-0140 228000-3800 Yanmar:119209-7701...JOHN DEERE 3120 รถไถขนาดเล็ก 3TNV88 01.2005- JOHN DEERE 3320 รถไถขนาดเล็ก 3TNV88 01.2005- JOHN DEERE 3520 รถไถขนาดเล็ก 3TNV84T 01.2005- JOHN DEERE 3720 3TNV84HT 01.1985- JOHN DEERE...เพิ่มเติม
-
บริษัท เด็นโซ่ 4280000460 337-1192 จีเอ็ม 12567709, 12576...CHEVROLET AVALANCHE 8.1L(496) V8 2003 ถึง 2006 CHEVROLET C / K / R / V SERIES PICKUPS 8.1L(496) V8 2003 ถึง 2007 CHEVROLET SUBURBAN 8.1L(496) V8 2003 ถึง 2006 GMC C / K / R / V SERIES รถกระบะ...เพิ่มเติม
-
บริษัท เด็นโซ่ 428000-3470 428000-8630 DSN988 โตโยต้า 281...โตโยต้า ยาริส (_P13_) 1.0 (KSP130) 1KR-FE 06.2018-06.2020 โตโยต้า ยาริส (_P13_) 1.0 (KSP130_, KSP130) 1KR-FE 12.2010-06.2020 โตโยต้า YARIS (_P9_) 1.0 GPL (KSP90_) 1KR-FE 01.2006-12.2011 TOYOTA...เพิ่มเติม
-
Denso 028000-6110, 128000-2950, Honda 31100ZA10030, 312...Afron รุ่นต่างๆ 1990-2006 HONDA มอเตอร์ขนาดเล็ก GXV390 9-13hp HONDA มอเตอร์ขนาดเล็ก GXV340 9-13hp HONDA มอเตอร์ขนาดเล็ก GXV270 9-13hpเพิ่มเติม
-
Briggs Stratton 691564,846451 John Deere M143512 Lester 5...Arctic Cat SBS 1000 480cc 01.2002-12.2002 เครื่องยนต์ Briggs & Stratton 303447 - Cub Cadet GT2521 (21HP)OHVV-Twin 01.2004-12.2004 Cub Cadet LT2180 (18HP)OHVV-Twin 01.2003-12.2004 JOHN DEERE...เพิ่มเติม
-
Briggs Stratton 593934, 693551, 693552 Lester 5777 New Ho...เครื่องยนต์ Briggs & Stratton 7thru-18H.P. - Scotts L1742 17.0HP 01.2002-12.2012 Scotts S1742 17.0HP 01.1999-12.2001เพิ่มเติม
-
บริษัท เด็นโซ่ 128000-2240,128000-9400, 971280-9224, Hond...เครื่องยนต์ฮอนด้า GX270K1-9.0H.เครื่องยนต์ PHONDA GX270QAE2-9.9HPเพิ่มเติม
E-star Auto Co., Ltd. ในฐานะซัพพลายเออร์สตาร์ทเตอร์มืออาชีพของ Denso และผู้ให้บริการโซลูชันสตาร์ทเตอร์ขายส่งของ Denso ในประเทศจีนที่เชื่อถือได้ เรานำเสนอมอเตอร์สตาร์ทของ Denso ที่ครอบคลุมในจีน ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะของ OEM ที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจถึงความพอดีที่ราบรื่นและ{3}}ประสิทธิภาพที่ยาวนาน
เมื่อพูดถึงสตาร์ทเตอร์ของ Denso มีแบรนด์และรุ่นที่มีชื่อเสียงอื่นๆ มากมายที่ควรค่าแก่การค้นคว้าและเรียนรู้
แค็ตตาล็อกของเราประกอบด้วย-หมายเลขชิ้นส่วน OEM ดั้งเดิมของ Denso อ้างอิง ซึ่งรวมถึง 128000-2240, 028000-5730, 228000-0630,438000-4441, 428000-1210 และ 28100-0L052 เครื่องสตาร์ททดแทนหลังการขาย E-Star ของเราสำหรับ Denso ให้กำลังไฟฟ้าตั้งแต่ 0.6KW ถึง 9.0KW เหมาะสำหรับการใช้งานสำหรับรถยนต์ทั่วไปทุกยี่ห้อ
สตาร์ทเตอร์ทดแทนเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้เหมาะกับรถยนต์รุ่น Toyota (Corolla, Yaris, RAV4), เครื่องยนต์ Honda (GX390, GX270), รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Mitsubishi และ Isuzu และเครื่องจักรอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท ได้รับการตรวจสอบอย่างครบถ้วนโดยเทียบกับขนาดการติดตั้งของ OEM และข้อกำหนดทางไฟฟ้า โดยนำเสนอสลักเกลียวโดยตรง-เมื่อเปลี่ยนโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ ด้านล่างนี้คือรายละเอียดความเข้ากันได้สำหรับหมายเลขอ้างอิง OEM ของ Denso ของแท้หลายหมายเลข
บริษัท เด็นโซ่:128000-2240,128000-9400,971280-9224,ฮอนด้า 31200-ZH9-003,DB5B7, DB5BC เครื่องยนต์ฮอนด้า GX270K1-9.0HP

เด็นโซ่:028000-5730 DSN2144 จอห์นเดียร์ AM79743 TY6715
แอปพลิเคชัน:จอห์นเดียร์ 4300 ยันม่าร์ 3TNE84

เด็นโซ่:DSN2106,228000-0630,,228000-4992,228000-6640,228000-6670,
โคมัตสึ:6008134110, 6008134130, 6008135110, 6733816510, 6733826510
แอปพลิเคชัน:S6D102 คิวเอสบี6.7 PC200-6

เด็นโซ่:4380004441
แมว:4882807
แอปพลิเคชัน:เครื่องยนต์ CAT C7.1 CAT 336D2GC

บริษัท เด็นโซ่: 4280001210, 4280001211, 4280001220, 4280001221
คัมมินส์:2895341, 3102762
แอปพลิเคชัน:MACK CH Series CASE 9150 Cummins ISX15

เด็นโซ่:DSN1371,281005-4450,428000-2633,428080-2633,TG4280002631,TG4280002632
โตโยต้า :281000L050, 281000L051, 281000L05184, 281000L052, 2810067020, 2810067060
ไหว:33287N
แอปพลิเคชัน:โตโยต้า 2KD-FTV/1KD-FTV

สตาร์ทเตอร์ขายส่งของ Denso ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานคุณภาพ OEM โดยมี-เฟืองเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ -คอยล์ทองแดงคุณภาพสูง และ{2}}ส่วนประกอบที่ผ่านการทดสอบจากโรงงานที่ให้การสตาร์ทขณะเย็นที่เชื่อถือได้ในอุณหภูมิที่สูงมาก ต่างจากการเปลี่ยนทดแทนทั่วไป หน่วยเหล่านี้รักษาความทนทานอันเป็นเอกลักษณ์ของ Denso ซึ่งมีอายุการใช้งานมากกว่า 200,000 กม. ภายใต้การใช้งานปกติ ในขณะเดียวกันก็รองรับการสั่งซื้อจำนวนมากสำหรับผู้จัดจำหน่ายและร้านซ่อม
ในฐานะพันธมิตรเฉพาะด้านมอเตอร์สตาร์ทของ Denso ในจีน เรายังให้การสนับสนุนทางเทคนิคเต็มรูปแบบ รวมถึงแผนภูมิความเข้ากันได้ คู่มือการติดตั้ง และรายงานการทดสอบเป็นชุด เพื่อช่วยให้คุณจัดหาสินค้าได้อย่างมั่นใจ
รีเลย์สตาร์ทของเด็นโซ่ทำงานอย่างไร
เรามาดูรายละเอียดการทำงานของรีเลย์สตาร์ทของ Denso กัน บริษัท เด็นโซ่เป็นซัพพลายเออร์ OEM รายใหญ่สำหรับโตโยต้า ฮอนด้า ฟอร์ด และผู้ผลิตรายอื่นๆ ดังนั้นการออกแบบของพวกเขาจึงแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงวิธีการทำงานของรีเลย์สตาร์ทเตอร์ที่ทันสมัยที่สุด ในช่วงเริ่มต้นของการออกแบบสตาร์ทเตอร์ของ Denso ส่วนใหญ่ มอเตอร์สตาร์ทนั้นไม่ได้มาพร้อมกับรีเลย์ ตัวอย่างเช่น:บริษัทเด็นโซ่ 428000 5120,428000 5120 บริษัทเด็นโซ่ 128000 4291.

ที่รีเลย์สตาร์ทเป็นสวิตช์ไฟฟ้าที่เหมาะกับสตาร์ทเตอร์-งานหนัก หน้าที่ของมันคือควบคุมกระแสไฟขนาดเล็กจากสวิตช์จุดระเบิดอย่างปลอดภัยเพื่อจ่ายกระแสไฟขนาดใหญ่ที่จำเป็นสำหรับสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าของรถมอเตอร์สตาร์ทปกป้องสวิตช์จุดระเบิดได้ดีขึ้น ตัวอย่างเช่น:บริษัท เด็นโซ่ 428000 5120,428000 5120 บริษัท เด็นโซ่ 128000 4291มอเตอร์สตาร์ทของ บริษัท เด็นโซ่นั้นไม่มีรีเลย์ แต่มีการเพิ่มรีเลย์เข้าไปในระบบไฟฟ้าของรถยนต์ด้วย
ส่วนประกอบหลักของบริษัทเด็นโซ่รีเลย์สตาร์ท
รีเลย์สตาร์ทเตอร์ทั่วไปของ Denso (ซึ่งมักจะรวมเข้ากับชุดมอเตอร์สตาร์ทเป็นโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์) มีสี่ส่วนสำคัญ:
1.ที่อยู่อาศัย: กรณีโลหะหรือพลาสติก
2.คอยล์ (แม่เหล็กไฟฟ้า): ขดลวดสองชุดภายในรีเลย์ (การดึง-ในคอยล์และการพัก-ในคอยล์ - จะอธิบายในภายหลัง)
3.ลูกสูบ: แกนเหล็กที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ซึ่งเลื่อนอยู่ภายในขดลวด
4.หน้าสัมผัสดิสก์ (หรือหน้าสัมผัส): แผ่นทองแดงสำหรับงานหนัก-ขนาดใหญ่ที่ติดอยู่กับลูกสูบ
กระบวนการดำเนินการสอง-ขั้นตอน
ต่อไปนี้คือรายละเอียดทีละขั้นตอน-ทีละ-ของสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคุณบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "สตาร์ท"


ขั้นตอนที่ 1: กุญแจสตาร์ทเปลี่ยนเป็น "Start"
1.สัญญาณปัจจุบันต่ำ-: คุณบิดกุญแจ สัญญาณไฟฟ้าขนาดเล็กจะถูกส่งจากสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ไปยังขั้วต่อ "S" (สตาร์ท) บนรีเลย์สตาร์ทเตอร์
2.แม่เหล็กไฟฟ้าที่ให้พลังงาน: กระแสไฟฟ้าขนาดเล็กนี้ไหลผ่านทั้งแรงดึง-ในขดลวดและการยึด-ในขดลวด ทำให้เกิดสนามแม่เหล็กที่ทรงพลัง
3.ลูกสูบดึงเข้า: สนามแม่เหล็กดึงลูกสูบเหล็กเข้าด้านใน เลื่อนไปทางด้านหลังของรีเลย์
4.การกระทำสองอย่างเกิดขึ้นพร้อมกัน:
การกระทำ A (เครื่องกล): ลูกสูบเชื่อมต่อกับคันโยกที่จะดันเฟืองของมอเตอร์สตาร์ทไปข้างหน้า สิ่งนี้จะประสานเฟืองปีกนกกับฟันบนมู่เล่ของเครื่องยนต์ (เฟืองวงแหวน)
การดำเนินการ B (ระบบไฟฟ้า): ปลายอีกด้านของลูกสูบจะดันแผ่นหน้าสัมผัสทองแดงขนาดใหญ่ไปติดกับขั้วต่อหลักขนาดใหญ่สองแห่ง
ขั้นที่ 2: วงจรกระแสสูง-เสร็จสมบูรณ์
5.การปิดวงจรหลัก: ขั้วต่อหลัก 2 ขั้วคือ:
ขั้วต่อ "B" (แบตเตอรี่): เชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วบวกของแบตเตอรี่รถยนต์ผ่านสายเกจ-ที่หนาและหนัก
เทอร์มินัล "M" (มอเตอร์): เชื่อมต่อโดยตรงกับคอยล์สนามของมอเตอร์สตาร์ท
6.กระแสกระแสสูง: เมื่อดิสก์หน้าสัมผัสเชื่อมช่องว่างระหว่างขั้วต่อทั้งสองนี้ จะทำให้วงจรกระแสสูง-สมบูรณ์ กระแสไฟฟ้าจำนวนมหาศาล (มักจะ 200-400 แอมป์หรือมากกว่า 1,000A) สามารถไหลจากแบตเตอรี่ ผ่านรีเลย์ และไหลไปยังมอเตอร์สตาร์ทได้โดยตรง
7.Motor Cranks: ด้วยพลังนี้ มอเตอร์สตาร์ทจะหมุนอย่างรุนแรง เนื่องจากเฟืองปีกนกมีส่วนร่วมกับมู่เล่อยู่แล้ว (จากขั้นตอน 4A) มันจึงเหวี่ยงเครื่องยนต์

วิธีทดสอบสตาร์ทเตอร์ของบริษัทเด็นโซ่
การตรวจจับมอเตอร์สตาร์ทแบบธรรมดา:
มีเพียงไม่กี่รายที่มีอุปกรณ์ทดสอบสตาร์ทเตอร์ระดับมืออาชีพสำหรับผู้ค้าส่ง ดังนั้นจะทดสอบสตาร์ทเตอร์โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ทดสอบมืออาชีพได้อย่างไร
การทดสอบม้านั่ง (ถอดสตาร์ทเตอร์ออกจากรถ)
นี่คือการทดสอบขั้นสุดท้ายเพื่อยืนยันว่ามอเตอร์สตาร์ทนั้นดีหรือไม่ โดยจะจำลองสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคุณบิดกุญแจ
สิ่งที่คุณต้องการ:
แบตเตอรี่รถยนต์ที่ชาร์จเต็มแล้ว (หรือ-ชุดจัมเปอร์ที่ดี)
สายจัมเปอร์สองชุด (หรือหนึ่งชุดและสายเกจหนักสำรอง-หนึ่งเส้น)
แว่นตานิรภัย.
ขั้นตอน:
1.ยึดสตาร์ทเตอร์: วางสตาร์ทเตอร์อย่างแน่นหนาในคีมจับหรือบนพื้นผิวที่มั่นคง- รับรองว่ามันไม่สามารถหมุนออกไปได้ สตาร์ทเตอร์จะมีแรงบิดมากเมื่อสตาร์ท
2.ระบุเทอร์มินัล:
ขั้วต่อขนาดใหญ่ ("B" หรือ "BAT"): บริเวณที่สายแบตเตอรี่หนาเชื่อมต่ออยู่
ขั้วต่อขนาดเล็ก ("S"): จุดที่เชื่อมต่อสายไฟเส้นเล็กจากสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์
กราวด์สตาร์ทเตอร์: ติดสายจัมเปอร์สีดำ (ขั้วลบ) เข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ ติดปลายอีกด้านเข้ากับตัวเครื่องที่เป็นโลหะหรือหูยึดของสตาร์ทเตอร์ นี่เป็นเหตุให้สตาร์ทเตอร์
ทดสอบโซลินอยด์ ("คลิก" และเกียร์):
ใช้สายจัมเปอร์สีแดง (ขั้วบวก)
แตะคลิปสีแดงที่ขั้ว "S" อันเล็ก
สิ่งที่ควรระวัง: คุณควรได้ยินเสียง "คลังค์" ดังขณะที่โซลินอยด์เข้าทำงานและเฟืองเฟือง (เฟืองเล็ก) ควรกระโดดไปข้างหน้า
ผลลัพธ์: หากคุณเกิด "เสียงดัง" และเกียร์เคลื่อนที่ แสดงว่าโซลินอยด์กำลังทำงาน หากไม่มีอะไรเกิดขึ้น แสดงว่าโซลินอยด์ผิดปกติ
5.ทดสอบมอเตอร์ (การ "หมุน"):
เก็บคลิปสีแดงไว้บนขั้วต่อ "S" อันเล็กเพื่อให้โซลินอยด์ทำงานอยู่
ตอนนี้ ให้แตะแคลมป์สีแดงเข้ากับขั้วต่อหลักขนาดใหญ่ ("B") บนสตาร์ทเตอร์อย่างระมัดระวัง
⚠️ คำเตือน: สิ่งนี้จะทำให้เกิดประกายไฟที่สำคัญ นี่เป็นเรื่องปกติแต่ต้องเตรียมพร้อม
สิ่งที่ควรระวัง: มอเตอร์สตาร์ทควรหมุนอย่างทรงพลัง ราบรื่น และเสียงดัง
ผลลัพธ์: ถ้ามอเตอร์หมุนแรง แสดงว่าตัวมอเตอร์เองก็ดีเช่นกัน ถ้ามันอืด มีเสียงแปลกๆ หรือไม่หมุนเลย แสดงว่ามอเตอร์ผิดปกติ

เมื่อทำตามลำดับตรรกะนี้ คุณจะสามารถตรวจจับสิ่งผิดปกติกับมอเตอร์สตาร์ทได้อย่างง่ายดายและมีประสิทธิภาพ ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องรับมือกับแบตเตอรี่ที่ทรงพลังและทำให้เกิดประกายไฟ

จะทราบสตาร์ทเตอร์ของบริษัทเด็นโซ่ของแท้ได้อย่างไร
ฉันได้รวบรวมกลยุทธ์สำคัญบางประการเพื่อช่วยให้คุณแยกแยะของแท้ได้เด็นโซ่สตาร์ทเตอร์โดยเน้นรายละเอียดบรรจุภัณฑ์ การตรวจสอบชิ้นส่วน และช่องทางการจัดซื้อ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่มีอยู่ขาดรายละเอียดเริ่มต้น-เฉพาะ เช่น ตำแหน่งที่แน่นอนของหมายเลขซีเรียล หรือรูปภาพของผู้เริ่มต้นของแท้หรือของปลอม
วิธีสังเกตสตาร์ทเตอร์ของบริษัทเด็นโซ่ของแท้
ตารางด้านล่างสรุปประเด็นหลักที่ต้องตรวจสอบตามหลักการทั่วไปในการระบุชิ้นส่วนรถยนต์และผลิตภัณฑ์ Denso ของแท้
ด่าน:สิ่งที่ควรมองหาในของแท้บริษัท เด็นโซ่สตาร์ทเตอร์ธงแดง (อาจเป็นของปลอม)
บรรจุภัณฑ์:กระดาษแข็งคุณภาพสูง- แข็งแรงทนทาน พร้อมการพิมพ์ที่คมชัด และโลโก้ที่ถูกต้อง สติกเกอร์โฮโลแกรมหรือรหัส QR เพื่อการตรวจสอบ กล่องบอบบาง ข้อความไม่ชัด การสะกดผิด ฟีเจอร์ความปลอดภัยขาดหายไป
คุณภาพชิ้นส่วน:การตัดเฉือนที่แม่นยำพร้อมผิวสำเร็จที่สะอาดและเรียบเนียน ไม่มีขอบหยาบหรือเสี้ยน ตราสินค้าของบริษัทเด็นโซ่จะถูกแกะสลักหรือประทับตรา ไม่ใช่แค่พิมพ์ออกมาเท่านั้น ขอบหยาบ พื้นผิวไม่เรียบ -วัสดุเสียความรู้สึก การเชื่อมไม่ดี
เครื่องหมายและฉลาก:หมายเลขชิ้นส่วนและตราสินค้าที่ชัดเจนและอ่านง่าย ป้ายกำกับใช้แบบอักษรเฉพาะและมีรายละเอียดทางเทคนิคที่ถูกต้อง งานพิมพ์มีรอยเปื้อนหรือลอกออกได้ง่าย หมายเลขชิ้นส่วนไม่ถูกต้องหรือหายไป ป้ายทั่วไป
พอดีและน้ำหนัก:เหมือนกับชิ้นส่วนดั้งเดิมทั้งขนาด รูปร่าง และขั้วต่อ รู้สึกมีสาระสำคัญ ขนาดหรือรูปร่างเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย รู้สึกเบาขึ้นเนื่องจากวัสดุด้อยคุณภาพ
คำแนะนำในการซื้อและขั้นตอนถัดไป
เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับชิ้นส่วนของแท้ สถานที่และวิธีการซื้อมีความสำคัญพอๆ กับการตรวจสอบทางกายภาพ
ซื้อจากผู้ขายที่ได้รับอนุญาต:วิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการหลีกเลี่ยงการลอกเลียนแบบคือการซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Denso หรือจากตัวแทนที่มีชื่อเสียงโตโยต้าโออีเอ็มตัวแทนจำหน่ายชิ้นส่วน ระมัดระวังกับตลาดออนไลน์หรือผู้ขายที่เสนอข้อตกลงที่ดูดีเกินจริง
ยืนยันโดยใช้ช่องทางอย่างเป็นทางการ:ตรวจสอบเว็บไซต์ Denso เพื่อดูแคตตาล็อกชิ้นส่วนอย่างเป็นทางการและรายชื่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต หากชิ้นส่วนมีรหัส QR หรือโฮโลแกรม ให้ใช้ระบบการตรวจสอบอย่างเป็นทางการของ Denso ในการสแกน
ตรวจสอบเมื่อมาถึง:ตรวจสอบบรรจุภัณฑ์และชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังก่อนการติดตั้ง หากมีอะไรผิดปกติ โปรดติดต่อผู้ขายทันที
ฉันหวังว่าคู่มือนี้จะช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจมากขึ้นในการระบุของแท้เด็นโซ่สตาร์ทเตอร์. หากคุณสามารถระบุรุ่นรถยนต์หรือสตาร์ทเตอร์ของคุณโดยเฉพาะได้ ฉันอาจจะสามารถหาข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียดเพิ่มเติมให้คุณได้
วิธีสร้างสตาร์ทเตอร์ของบริษัทเด็นโซ่ขึ้นมาใหม่
การสร้างใหม่เด็นโซ่สตาร์ทเตอร์เป็นงาน DIY ที่คุ้มค่ามากซึ่งสามารถประหยัดเงินได้มาก สตาร์ทเตอร์ของ Denso ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยทั่วไปแล้ว-ได้รับการออกแบบและให้บริการได้ดี
ข้อควรระวัง
7.3 สตาร์ทเตอร์เด็นโซ่
ถอดแบตเตอรี่ออก
ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนสตาร์ททุกครั้ง สตาร์ทเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วแบตเตอรี่บวก และการลัดวงจรอาจทำให้เกิดประกายไฟ ไฟไหม้ หรือการบาดเจ็บอย่างรุนแรง
01
ทำงานบนพื้นผิวที่สะอาด
รักษาโต๊ะทำงานของคุณให้สะอาดและเป็นระเบียบ ชิ้นส่วนและสปริงขนาดเล็กสูญหายได้ง่าย
02
ความช่วยเหลือจากมืออาชีพ
หากคุณไม่สะดวกใจกับงานเครื่องกลและไฟฟ้า ลองหาผู้เชี่ยวชาญ คุณสามารถติดต่อเราและเราจะช่วยคุณแก้ปัญหาทั้งหมดของคุณ
03
เรื่องรูปแบบเฉพาะ
แม้ว่าหลักการสำคัญจะเหมือนกัน แต่ก็มีความแตกต่างกันระหว่างโมเดลสตาร์ทเตอร์ของ Denso (เช่น -การลดเกียร์เทียบกับการขับเคลื่อนโดยตรง-) เราจะเอา7.3 สตาร์ทเตอร์เด็นโซ่เป็นตัวอย่าง
04
ขั้นตอน : การถอดประกอบและตรวจสอบ
วางสตาร์ทเตอร์ไว้บนโต๊ะทำงานที่สะอาด ถ่ายภาพด้วยโทรศัพท์ของคุณในแต่ละขั้นตอนเพื่อช่วยในการประกอบกลับคืน
A. แยกโซลินอยด์ออกจากมอเตอร์
1. ถอดสลักเกลียวยาวสองหรือสามตัว-ที่ยึดสตาร์ทเตอร์ทั้งหมดเข้าด้วยกัน พวกมันวิ่งจากปลายโซลินอยด์ไปจนถึงฝาท้ายมอเตอร์
2. ตอนนี้คุณสามารถแยกองค์ประกอบหลักสามส่วนออกอย่างนุ่มนวล:
โซลินอยด์
ตัวมอเตอร์หลัก (พร้อมคอยล์สนามและกระดอง)
ฝาปิดท้าย (พร้อมแปรง)

B.ตรวจสอบและทำความสะอาดบริษัท เด็นโซ่โซลินอยด์


1. โซลินอยด์มีลูกสูบขนาดเล็กที่มีแผ่นหน้าสัมผัสอยู่ที่ส่วนท้ายและมีขั้วทองแดงขนาดใหญ่ 2 ขั้ว (B+ และ M) อยู่ข้างใน
2.ตรวจสอบหน้าสัมผัส: กระแสสูงไหลผ่านแผ่นดิสก์หน้าสัมผัส มองหารูพรุน การเผาไหม้ หรือการละลายอย่างรุนแรง หากหน้าสัมผัสชำรุด ชุดโซลินอยด์ควรมีแผ่นหน้าสัมผัสใหม่และบางครั้งก็มีขั้วต่อด้วย
หากเป็นหลุมหนักจะต้องเปลี่ยนใหม่
3.ตรวจสอบลูกสูบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในรู หล่อลื่นเบา ๆ ด้วยจาระบีหน้าสัมผัสไฟฟ้าจำนวนเล็กน้อยหากชุดอุปกรณ์มีให้
C. ตรวจสอบแปรงและฝาปิด
1. ที่ยึดแปรงของ บริษัท เด็นโซ่ติดอยู่หรือเป็นส่วนหนึ่งของฝาท้าย
2.ตรวจสอบแปรง: แปรงคือบล็อกคาร์บอนที่กดกับตัวสับเปลี่ยนของกระดอง พวกมันเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา
วัดความยาวของพวกเขา หากมีความยาวน้อยกว่า 1/4 ของความยาวเดิมหรือขีดจำกัดการสึกหรอที่ระบุไว้ในคู่มือซ่อมบำรุง จะต้องเปลี่ยนใหม่
ชุดสร้างใหม่จะรวมแปรงใหม่ ซึ่งมักจะติดตั้งไว้ล่วงหน้า-บนที่ยึดแปรงใหม่เพื่อให้เปลี่ยนได้ง่าย
3.ตรวจสอบความตึงของสปริง: สปริงที่ดันแปรงไปติดกับตัวสับเปลี่ยนควรมีความแข็งแรงและไม่สึกกร่อน

D. ตรวจสอบกระดองและคอยล์สนาม


1. ทำความสะอาดตัวสับเปลี่ยน: แถบทองแดงที่ปลายเพลากระดองเป็นตัวสับเปลี่ยน ทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้าและผ้าขี้ริ้ว หากมีรอยขีดข่วนหรือรอยไหม้เล็กน้อย คุณสามารถขัดมันเล็กน้อยด้วยกระดาษทรายละเอียดมาก (400+ กรวด) อย่าใช้ผ้าทราย
2. ตรวจสอบความเสียหาย: มองหาสัญญาณของความร้อนสูงเกินไป (สีฟ้า) การเผาไหม้อย่างรุนแรง หรือแท่งที่ยกหรือหลวม หากเสียหายต้องเปลี่ยนกระดอง
3. ตรวจสอบกางเกงขาสั้นถึงกราวด์: คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์ (การตั้งค่าโอห์ม) เพื่อตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างแท่งสับเปลี่ยนและเพลาเหล็กของกระดอง ควรมีความต้านทานไม่สิ้นสุด (ไม่มีความต่อเนื่อง) หากมีความต่อเนื่อง กระดองจะลัดวงจรและต้องเปลี่ยนใหม่
4.ตรวจสอบคอยล์สนาม: นี่คือขดลวดทองแดงที่คุณเห็นภายในตัวเรือนมอเตอร์สตาร์ท ตรวจสอบฉนวนที่แตก ไหม้ หรือเสียหายด้วยสายตา ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างแปรงคอยล์สนามและตัวเรือนด้วย ไม่ควรมีความต่อเนื่อง
E. ตรวจสอบชุดขับเคลื่อน (Bendix Gear)
1. นี่คือเฟืองขนาดเล็กที่ปลายเพลากระดองที่ประกอบมู่เล่ของเครื่องยนต์
2.ตรวจสอบเฟือง: มองหาฟันบิ่น สึกหรอ หรือมน- เปลี่ยนใหม่หากเสียหาย
3.ตรวจสอบคลัตช์ทางเดียว-: จับเกียร์ไว้แล้วลองหมุนเพลาทั้งสองทิศทาง ควรหมุนอย่างอิสระในทิศทางเดียวและล็อคไปในทิศทางอื่นจนสุด หากเลื่อนไปในทิศทาง "ล็อค" จะต้องเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนทั้งหมด
4. การหล่อลื่น: ทาจาระบีอุณหภูมิสูง-ปริมาณเล็กน้อยบนร่องเพลา อย่าให้มีจาระบีบนกลไกคลัตช์

ขั้นตอนที่ 3: การประกอบอีกครั้ง
การประกอบซ้ำเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับการถอดประกอบ แต่มีชิ้นส่วนใหม่และความเอาใจใส่อย่างระมัดระวัง
1. ติดตั้งส่วนประกอบใหม่: ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมดจากชุดสร้างใหม่ของคุณ (แปรง หน้าสัมผัสโซลินอยด์ ซีล ฯลฯ)
2.แปรง: หากคุณมีที่ใส่แปรงใหม่ ก็สามารถเปลี่ยนได้ง่าย หากคุณกำลังเปลี่ยนแปรงแต่ละอัน ให้ใช้เวลาในการยึดให้ถูกต้องและค่อยๆ เลื่อนสปริงเข้าที่
3. การติดตั้งกระดอง: ค่อยๆ เลื่อนกระดองกลับเข้าไปในตัวเรือนมอเตอร์
4.การติดตั้งฝาปิดท้าย/ที่ใส่แปรง: นี่เป็นส่วนที่ยุ่งยากที่สุด คุณต้องจับสปริงแปรงไปด้านหลังและวางแปรงแต่ละอันไว้บนตัวสับเปลี่ยน มีดอันเล็กๆ หรือคลิปหนีบกระดาษที่ยืดตรงสามารถช่วยได้ เมื่อแปรงทั้งหมดเข้าที่แล้ว ฝาท้ายควรเลื่อนเข้าอย่างราบรื่น
5. ติดตั้งโซลินอยด์กลับเข้าที่: ก่อนที่จะขันสกรูโซลินอยด์กลับเข้ากับมอเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะเกียบลูกสูบของโซลินอยด์เข้าเกียร์อย่างถูกต้องกับคันเกียร์ของชุดขับเคลื่อน นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขยายเกียร์อย่างเหมาะสม
6.ติดตั้งสลักเกลียว-: ติดตั้งสลักเกลียวยาว-กลับเข้าที่และขันให้แน่นเท่าๆ กัน
ขั้นตอนที่ 4: การทดสอบแบบตั้งโต๊ะ (สำคัญมาก)
ทำการทดสอบนี้ก่อนติดตั้งสตาร์ทเตอร์กลับเข้าไปในรถยนต์
1.ใช้สายจัมเปอร์:
เชื่อมต่อสายเคเบิลขั้วลบ (สีดำ) จากขั้วลบของแบตเตอรี่เข้ากับกล่องโลหะของสตาร์ทเตอร์ (ตัวดึงสำหรับติดตั้งที่สะอาดสมบูรณ์แบบ)
ติดตั้งสตาร์ทเตอร์ด้วยปากกาจับหรือบนพื้นผิวที่มั่นคงและไม่นำไฟฟ้า- สตาร์ทเตอร์จะกระโดดด้วยแรงมากเมื่อสตาร์ท
2.ทดสอบโซลินอยด์:
แตะสายจัมเปอร์ขั้วบวก (สีแดง) สั้นๆ จากขั้วแบตเตอรี่ขั้วบวกไปยังขั้ว "S" ขนาดเล็กบนโซลินอยด์
คุณควรจะได้ยินเสียง "คลั๊งค์" ขณะที่เกียร์ขับหลุดออกมาและอยู่ข้างนอก มอเตอร์ไม่ควรหมุนเลย
3.ทดสอบการทำงานเริ่มต้นแบบเต็ม:
ตอนนี้ ให้เชื่อมต่อสายจัมเปอร์ขั้วบวก (สีแดง) เข้ากับขั้ว "B+" ขนาดใหญ่บนโซลินอยด์ (ตรงที่สายแบตเตอรี่หลักไป)
แตะขั้ว "S" สั้นๆ อีกครั้ง
คุณควรได้ยินเสียง "CLUNK" และมอเตอร์ควรหมุนอย่างทรงพลังและราบรื่น ควรเข้าเกียร์ไว้จนกว่าคุณจะถอดปลั๊กออกจากขั้ว "S"
หากผ่านการทดสอบนี้ ก็พร้อมติดตั้ง!
ชิ้นส่วนที่คุณต้องการ
บริษัท เด็นโซ่สตาร์ทเตอร์Rebuild Kit: นี่คือส่วนที่สำคัญที่สุด โดยทั่วไปจะประกอบด้วยแปรงใหม่ สปริงแปรง หน้าสัมผัสโซลินอยด์ ซีล และปะเก็น
เด็นโซ่โซลินอยด์ชุดลูกสูบ (หากจำเป็น): หากโซลินอยด์ของคุณสึกหรอไม่ดี คุณอาจต้องใช้ชุดซ่อมโซลินอยด์แบบเต็ม
ชุดขับเคลื่อน (หากจำเป็น): หากคลัตช์หรือเกียร์ทางเดียว-เสีย
น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้า
จาระบีสำหรับอุณหภูมิสูง-
มัลติมิเตอร์
ด้วยการทำตามขั้นตอนเหล่านี้อย่างระมัดระวัง คุณจะสามารถสร้างสตาร์ทเตอร์ของ Denso ขึ้นมาใหม่และคืนค่าให้เหมือนกับ-ประสิทธิภาพใหม่ได้สำเร็จ หากคุณพบปัญหาใดๆ ในระหว่างกระบวนการสร้างใหม่ โปรดติดต่อเรา
ขั้นตอนการสร้างใหม่ทั่วไป
ขั้นตอนที่แน่นอน ขนาดตัวยึด และการกำหนดค่าภายในอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นสตาร์ทเตอร์ของ Denso ตัวอย่างเช่น สำหรับมอเตอร์สตาร์ทของ Denso 228000 5911 การเปลี่ยนสวิตช์ของ Denso 228000 5911 นั้นค่อนข้างง่าย โดยใช้สกรูเชื่อมต่อเพียง 2 ตัวเท่านั้น
ตัวอย่างเช่น สำหรับสตาร์ทเตอร์ของบริษัทเด็นโซ่ 7.3,สตาร์ทเตอร์แรงบิดสูงของบริษัทเด็นโซ่,สตาร์ทเตอร์ลดเกียร์ของบริษัทเด็นโซ่,สตาร์ทเตอร์บริษัทเด็นโซ่7.3,สตาร์ทเตอร์บริษัทเด็นโซ่7.3 การเปลี่ยนสวิตช์ค่อนข้างลำบาก เนื่องจากต้องถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์สตาร์ททั้งหมด คุณสามารถถอดชิ้นส่วนหางสวิตช์ออกได้โดยตรงและเปลี่ยนอุปกรณ์เสริม
1.ปลอดภัยไว้ก่อน: ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกทุกครั้งก่อนเริ่มทำงาน สิ่งนี้สำคัญมากเนื่องจากสตาร์ทเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ด้วยสายเคเบิลหนักและไม่ถูกฟิวส์-
2. ถอดสตาร์ทเตอร์: คุณจะต้องค้นหาสตาร์ทเตอร์บนเครื่องยนต์ (โดยปกติจะอยู่ใกล้ตัวเรือนกระดิ่งเกียร์) ถอดขั้วต่อไฟฟ้า และปลดสลักออกจากเสื้อสูบ
3. ถอดแยกชิ้นส่วนเด็นโซ่โซลินอยด์: โดยปกติแล้วโซลินอยด์จะติดอยู่กับตัวมอเตอร์สตาร์ทของเด็นโซ่ด้วยสกรูหรือสลักเกลียวขนาดเล็กสองตัว คุณอาจต้องถอดหรือคลายสายไฟเล็กๆ ที่เชื่อมต่อขั้วมอเตอร์ของโซลินอยด์เข้ากับคอยล์สตาร์ทเตอร์
4.ตรวจสอบและทำความสะอาด:
เมื่อเปิดออกแล้ว คุณจะเห็นหน้าสัมผัสหลักที่เป็นทองแดงขนาดใหญ่และลูกสูบ ตรวจสอบหน้าสัมผัสว่ามีรูพรุน ไหม้ หรือสึกหรอมากเกินไป สิ่งเหล่านี้มักเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลว
ตรวจสอบลูกสูบเพื่อให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและสปริงกลับเพื่อดูความตึง
5. เปลี่ยนชิ้นส่วน: ขอแนะนำให้ใช้ชุดสร้างใหม่เฉพาะสำหรับรุ่นสตาร์ทเตอร์ของ Denso ของคุณ โดยทั่วไปชุดอุปกรณ์เหล่านี้ประกอบด้วยหน้าสัมผัสทองแดงใหม่ แผ่นหน้าสัมผัส ปะเก็น และบางครั้งก็ลูกสูบและสปริงใหม่
6. ประกอบกลับและทดสอบ: ประกอบโซลินอยด์และมอเตอร์สตาร์ทกลับเข้าที่ตามลำดับการถอดแยกชิ้นส่วน ก่อนที่จะติดตั้งกลับเข้าไปในยานพาหนะ คุณสามารถทำการทดสอบแบบตั้งโต๊ะได้โดยการต่อเข้ากับแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบจะยิงออกมาและหดกลับได้อย่างราบรื่น

ขั้นตอนที่ 1: ปลอดภัยไว้ก่อน - ถอดแบตเตอรี่ออก
ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออก นี่เป็นขั้นตอนด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุด สตาร์ทเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ด้วยสายเคเบิลหนัก{2}}ที่ไม่ได้ฟิวส์ และการไม่ตัดการเชื่อมต่ออาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ประกายไฟรุนแรง หรือการบาดเจ็บ
ขั้นตอนที่ 2: ค้นหาและเข้าถึงมอเตอร์สตาร์ท
โดยทั่วไปมอเตอร์สตาร์ทจะอยู่ที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ ถัดจากโครงกระดิ่งเกียร์
ขั้นตอนที่ 3: ตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้า
สตาร์ทเตอร์จะมีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าหลายแบบ:
สายเคเบิลขนาดใหญ่และหนัก-ที่จ่ายพลังงานแบตเตอรี่
สายไฟขนาดเล็กหรือสายไฟที่เชื่อมต่อกับโซลินอยด์สำหรับสัญญาณสวิตช์จุดระเบิด
สังเกตหรือถ่ายรูปสายไฟอย่างระมัดระวังก่อนถอดออก คุณอาจต้องใช้ประแจหรือซ็อกเก็ตขนาด 13 มม. (ขนาดอาจแตกต่างกัน) กับน็อตและโบลต์เหล่านี้
ขั้นตอนที่ 4: ถอดสลักเกลียวติดตั้งสตาร์ทเตอร์
สตาร์ทเตอร์ถูกยึดไว้ด้วยสลักเกลียวยึดสองหรือสามตัว
สลักเกลียวเหล่านี้อาจยาวและอาจแน่นได้ ใช้ช่องเสียบที่ถูกต้อง (มักมีขนาด 13 มม. หรือคล้ายกัน) และคานเบรกเกอร์หากจำเป็น สตาร์ทเตอร์มีน้ำหนักอยู่บ้าง ดังนั้นควรเตรียมรองรับไว้เมื่อคุณถอดสลักเกลียวตัวสุดท้ายออก
ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้ง Starter ใหม่
วางตำแหน่งสตาร์ทเตอร์ของ Denso ใหม่หรือที่สร้างใหม่ให้เข้าที่
มือ-ขันโบลต์ยึดให้แน่นก่อน จากนั้นจึงขันให้ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
เชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดกลับเข้าที่ขั้วต่อที่ถูกต้อง โดย-ตรวจสอบอีกครั้งว่าตรงกับบันทึกย่อหรือรูปถ่ายของคุณ
ขั้นตอนที่ 6: เชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่และทดสอบ
เชื่อมต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบอีกครั้ง
หมุนกุญแจสตาร์ท เครื่องยนต์ควรหมุนและสตาร์ทตามปกติ
โรงงานของเรา

Shanghai E-star Auto Co., Ltd. ตั้งอยู่ในเขต Minhang อันคึกคักของเซี่ยงไฮ้ บริษัทผู้ผลิตครอบคลุมพื้นที่ 24,000 ตารางเมตร และพื้นที่ก่อสร้างเกิน 23,000 ตารางเมตร มีพนักงานชั้นยอดมากกว่า 150 คนมารวมตัวกันที่นี่ รวมถึงทีมงานด้านเทคนิคมากกว่า 20 คนที่คอยสร้างแรงบันดาลใจให้กับการวิจัยและการผลิตของบริษัทอย่างต่อเนื่อง
เกียรติประวัติบริษัท



คำถามที่พบบ่อย
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์สตาร์ทเตอร์ของบริษัทเด็นโซ่ชั้นนำในประเทศจีน เรายินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นให้คุณขายส่งสตาร์ทเตอร์บริษัทเด็นโซ่ราคาถูกจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษทั้งหมดมีคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้
Kubota 15504 63011, เครื่องยนต์เริ่มต้นการทดสอบประสิทธิภาพ, เครื่องยนต์สตาร์ทเครื่องยนต์
