8617773719968
sales@sh-estar.com.cn
thภาษา

กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli

ผู้จำหน่ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli มืออาชีพของคุณ

Shanghai E-star Auto Co., Ltd. เป็นองค์กรบูรณาการที่เชี่ยวชาญด้านการออกแบบ การพัฒนา การผลิต และการขายชิ้นส่วนยานยนต์ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยสตาร์ทเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่เข้ากันได้กับเครื่องจักรในการผลิตเครื่องยนต์ต่างๆ ซึ่งรองรับแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น Komatsu, Hino, Cummins, Hitachi, Caterpillar, Toyota, Hyundai, Volvo, Deutz, Perkins, Yangma, Doosan และ Mitsubishi ด้วยการนำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุม Yixing ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของตลาดทั้งในและต่างประเทศ

อุปกรณ์ขั้นสูง

ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิต-ของ-ศิลปะ-ที่ทันสมัยและเครื่องมือทดสอบที่แม่นยำ Yixing รับประกันคุณภาพที่เหนือกว่าของทุกผลิตภัณฑ์ที่ผลิต

 

การควบคุมคุณภาพ

ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบไปจนถึงแต่ละขั้นตอนของกระบวนการผลิต และสุดท้ายคือการทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป Yixing ปฏิบัติตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมสูงสุด

ตลาดการขาย

ผลิตภัณฑ์ของอี้ซิงไม่เพียงแต่ครองส่วนแบ่งการตลาดที่สำคัญในประเทศเท่านั้น แต่ยังส่งออกไปยังหลายภูมิภาคทั่วโลก รวมถึงอเมริกาเหนือ แอฟริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป และตะวันออกกลาง

บริการ ODM/OEM

อี้ซิงนำเสนอบริการทั้ง OEM และ ODM ทำให้สามารถปรับแต่งวัสดุ สไตล์ และความต้องการพิเศษได้ สามารถพูดคุยและปรับแต่งปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของลูกค้าได้

 

 
 

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli ใช้กับยานพาหนะใดบ้างเป็นหลัก

 
magneti marelli car alternator

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli ส่วนใหญ่ใช้สำหรับยานพาหนะใดบ้าง

Magneti Marelli ซึ่งเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการว่า Marelli คือผู้ผลิตชิ้นส่วนไฟฟ้ายานยนต์ชั้นนำระดับโลกที่มีชื่อเสียงในด้าน-ของแท้ (OEM) จากโรงงานและไดชาร์จทดแทน กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการขนส่งผู้โดยสารขนาดเล็ก กลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ -การขนส่งสำหรับงานหนัก และ-อุปกรณ์อุตสาหกรรมนอกทางหลวง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของ Marelli ครองห่วงโซ่อุปทาน OEM ของผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป ในขณะเดียวกันก็ให้บริการตลาดการซ่อมแซมหลังการขายทั่วโลกสำหรับรถยนต์ในเอเชีย อเมริกา และยุโรป

 

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 12V Marelli มาตรฐานสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในตลาดมวลชน- ซึ่งเป็นกลุ่มการใช้งานที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์

 

รถยนต์นั่งส่วนบุคคล – ตลาดหลักสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli

 

 

ศูนย์กลางธุรกิจ OEM หลักของ Marelli สำหรับแบรนด์รถยนต์โดยสารในยุโรป โดยมี-เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเอาต์พุตสูงสำหรับรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัด ขนาดกลาง- หรูหรา และ-

1: รถยนต์ OEM ของกลุ่ม Fiat (พันธมิตรหลักระยะยาว-)

Fiat แฮทช์แบ็ก รถเก๋ง และ MPV

Alfa Romeo พรีเมียมคอมแพ็คและสปอร์ตซีดาน

แลนเซีย รถครอบครัวสุดหรู

Abarth ประสิทธิภาพรถยนต์ขนาดเล็ก

มาเซราติ แกรนด์ ทัวเรอร์ สุดหรู

เฟอร์รารี-ซุปเปอร์คาร์สมรรถนะสูง (เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสูง-สำหรับโหลดอิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่)

2: ยี่ห้อรถยนต์อื่นๆ ในตลาดยุโรป-

กลุ่ม PSA: Peugeot, Citroën, DS Automobiles

เรโนลต์, โอเปิ้ล/วอกซ์ฮอล, วอลโว่

Volkswagen Group: VW, Audi, SEAT, Skoda (แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่เลือก)

BMW, Mercedes-Benz (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองทดแทน)

3: รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเอเชียและอเมริกา (หลังการขายเท่านั้น)

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหลังการขายของ Marelli ใช้ได้กับ Toyota, Ford, Hyundai, Kia, Jeep, Chrysler และ Honda เพื่อการซ่อมและการเปลี่ยนทดแทน

รถยนต์ของ Fiat และ PSA ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli{0}} ที่ติดตั้งจากโรงงานจากสายการผลิต

marelli alternator european cars fiat peugeot

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (LCVs / รถตู้)

 

Marelli ออกแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรอบสูง-สตาร์ทที่เข้ากันได้-สำหรับรถตู้ส่งของและรถกระบะขนาดเล็กที่สร้างขึ้นสำหรับการเดินทางระยะสั้นบ่อยครั้ง

รุ่นรถหลัก:

รถตู้ขนาดเล็ก Fiat Professional

รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก Iveco

รถตู้ส่งของเปอโยต์และซีตรอง

กลุ่มรถกระบะขนาดเล็ก-ทั่วยุโรป

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Marelli สูง-ในปัจจุบันรองรับกำลังเสริมคงที่สำหรับรถตู้เชิงพาณิชย์

magneti marelli alternator light commercial van

ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่- (รถบรรทุกและรถโดยสาร)

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ-ความจุขนาดใหญ่ของ Marelli- สำหรับงานหนัก ให้พลังงานแก่การขนส่งระยะไกล- พร้อมระบบจ่ายไฟสำหรับเครื่องปรับอากาศ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด และอุปกรณ์เสริม

หมวดหมู่ยานพาหนะหลัก:

รถบรรทุกขนาดกลางและหนักระยะไกล-: Iveco, Renault Trucks, Volvo Trucks

รถโดยสารประจำทางในเมืองและ-รถโค้ชโดยสารทางไกล

 

ปิด-เครื่องจักรกลอุตสาหกรรมและการเกษตรทางหลวง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทางอุตสาหกรรมของ Marelli-กันฝุ่น-ทนทานต่อการสั่นสะเทือน สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานกลางแจ้งที่รุนแรง

 

อุปกรณ์การเกษตร

รถแทรกเตอร์นิวฮอลแลนด์/เฟียต

รถเกี่ยวข้าว รถอเนกประสงค์ทางการเกษตร

รถแทรกเตอร์ฟาร์มพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอุตสาหกรรม Magneti Marelli

marelli-alternator-agricultural-tractor

 

เครื่องจักรก่อสร้าง

 

 

รถขุด รถตักล้อยาง รถตัก รถบดถนน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Marelli ที่ทนทานทนทานต่ออุณหภูมิและการสั่นสะเทือนที่รุนแรงบนอุปกรณ์ฟาร์มและการก่อสร้าง

 

สรุปสาระสำคัญของการใช้ยานพาหนะหลัก

 

การใช้งาน OEM ยอดนิยม

รถยนต์โดยสารยุโรป (Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën, Maserati, Ferrari)

01

การขนส่งแบบเบา

รถตู้เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กของยุโรปและรถกระบะขนาดเล็ก

02

การขนส่งหนัก

รถบรรทุกหนัก รถโดยสารในเมือง และรถทัวร์

03

อุปกรณ์ออฟโรด-

ฟาร์มแทรกเตอร์ รถเกี่ยวข้าว รถขุดและรถตัก

04

การทดแทนหลังการขายทั่วโลก

รถยนต์โดยสารกระแสหลักในเอเชียและอเมริกาทั้งหมด

05

 

ไดชาร์จ Magneti Marelli รุ่นทั่วไปมีอะไรบ้าง?

 

 

Magneti Marelli ซึ่งเปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น Marelli เป็นผู้ผลิตกลุ่มผลิตภัณฑ์ OEM และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหลังการขายสำหรับรถยนต์โดยสารขนาดเล็ก รถตู้เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก รถบรรทุกหนัก รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร และอุปกรณ์ก่อสร้าง ซีรีส์อัลเทอร์เนเตอร์แบ่งตามแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟเอาท์พุต การจับคู่เครื่องยนต์ และสถานการณ์การใช้งาน ด้านล่างนี้คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด โดยจัดเรียงตามการใช้งานของยานพาหนะ

 

หมายเลขชิ้นส่วน

แรงดันไฟฟ้า (V)

ปัจจุบัน (ก)

การใช้งานทั่วไปของยานพาหนะ / ยี่ห้อ

943356621010

14V

55A

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ดับเบิ้ลยู124 250ดี

943308931010

14V

55A

ซันยอง โครานโด

943308901010

14V

65A

ซันยอง โครานโด

943305601010

14V

70A

แลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่

943312201010

14V

75A

ซันยอง โครานโด

943310621010

14V

90A

ซันยอง โครานโด

943313941010

14V

120A

เบาะนั่ง Ateca

063731986010

14V

140A

เบาะนั่ง Ateca

943319581010

14V

150A

แลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่

 

magneti-marelli-alternator-core-features-overview

 

คุณสมบัติหลักของไดชาร์จ Magneti Marelli คืออะไร?

คุณลักษณะหลักทั้งหมดของไดชาร์จ Magneti Marelli: ประสิทธิภาพสูง ตัวควบคุมอัจฉริยะในตัว การหยุด-ความเข้ากันได้ในการสตาร์ท -ความทนทานสำหรับงานหนัก เสียงรบกวนต่ำ ความพอดีที่แม่นยำของ OEM และ-ความสามารถในการปรับตัวของยานยนต์อุตสาหกรรมและผู้โดยสารในวงกว้าง

Magneti Marelli (เปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น Marelli) คือผู้จำหน่ายส่วนประกอบไฟฟ้ายานยนต์ระดับชั้นนำ-ระดับโลก และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นชิ้นส่วนจากโรงงาน OEM และอะไหล่หลังการขายระดับพรีเมียมทั่วโลก เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของ Marelli ทุกเครื่องผสานรวมเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ที่เป็นเอกสิทธิ์ ครอบคลุมถึงการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา -ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงาน โครงสร้างการป้องกันสภาพแวดล้อม-ที่รุนแรง-ที่แข็งแกร่ง และระบบการจัดการพลังงานอัจฉริยะ

โครงสร้างเต็มรูปแบบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Marelli มาตรฐาน จัดแสดงส่วนประกอบการทำงานที่ได้รับการปรับปรุง-ในตัว

 

ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงและการสูญเสียพลังงานต่ำ

นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของซีรีส์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัจฉริยะ Magneti Marelli โดยเฉพาะรุ่น SG stop-

ใช้รูปแบบการพันขดลวดทองแดงที่ปรับให้เหมาะสมและแกนสเตเตอร์เหล็กซิลิคอนที่สูญเสีย-ต่ำ ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงถึง 72%–78% ซึ่งเหนือกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทั่วไปแบบดั้งเดิมอย่างมาก

ลดภาระการลากของเครื่องยนต์ระหว่างการทำงาน ลดการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะ และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนสำหรับรถยนต์เบนซิน ดีเซล และรถไฮบริดแบบอ่อน

กำลังขับที่เสถียรที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ สามารถจ่ายกระแสไฟเต็มอัตราที่ความเร็วรอบเดินเบา เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ครบครัน

การออกแบบขดลวดทองแดงที่สูญเสีย-ต่ำช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตพลังงานและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

marelli-alternator-high-efficiency-winding-cutaway
magneti-marelli-integrated-smart-regulator

 

ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัจฉริยะในตัว (ระบบควบคุม ECU อัจฉริยะ)

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli สมัยใหม่ทั้งหมดมาพร้อมกับ-ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในตัว ซึ่งเป็นคุณลักษณะหลักอันเป็นเอกลักษณ์

การควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบวงปิด-แบบดิจิทัล ปรับแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตโดยอัตโนมัติระหว่าง 13.8V–14.8V สำหรับระบบ 12V และ 27.2V–28.8V สำหรับหน่วยงานหนัก 24V-

สื่อสารกับ ECU ของยานพาหนะผ่านทาง CAN บัสบนระบบไฮบริดอ่อนพลังงานใหม่และหยุด-สตาร์ทยานพาหนะเพื่อให้เกิดการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในระหว่างการลดความเร็ว

โมดูลป้องกัน-แรงดันไฟฟ้าเกิน กระแสเกิน การลัดวงจร- และความร้อนสูงเกินไป-ในตัว เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อแบตเตอรี่รถยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์

ขจัดชิ้นส่วนควบคุมภายนอกที่แยกจากกัน ทำให้การประกอบง่ายขึ้น และลดความเสี่ยงต่อความล้มเหลว

ตัวควบคุมอัจฉริยะแบบฝังช่วยให้สามารถสื่อสารแบบเรียลไทม์-กับชุดควบคุมเครื่องยนต์ของยานพาหนะ

01/

ความเข้ากันได้เต็มรูปแบบกับระบบ Stop-Start & Mild Hybrid (MHEV)

Marelli เป็นผู้บุกเบิก-เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับการผลิตจำนวนมากสำหรับการหยุดเดินเบา-ยานพาหนะสตาร์ท ซีรีส์ SG ถือเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม

รองรับการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วภายใน 0.3 วินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ รับประกันการจ่ายไฟทันทีสำหรับไฟ ระบบปรับอากาศ และระบบสาระบันเทิง

การออกแบบลูกรอกป้องกันการเด้งกลับ-ที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมเพื่อดูดซับความผันผวนของแรงบิดที่เกิดขึ้นทันทีระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยครั้ง-รอบการหยุด

ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบาช่วยลดน้ำหนักโดยรวมโดยไม่กระทบต่อความแข็งแกร่งของโครงสร้าง สอดคล้องกับเทรนด์การออกแบบตัวรถน้ำหนักเบา

02/

ความทนทานที่เหนือกว่าและการป้องกัน-ประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

แบ่งออกเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล LCV รถบรรทุก และรถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมที่มีโครงสร้างเสริมแรงตามเป้าหมาย

สำหรับยานพาหนะบนท้องถนน:

ตัวเรือนและขั้วต่อ-เคลือบสังกะสี-ป้องกันการกัดกร่อน ต้านทานการกัดเซาะของฝน โคลน และเกลือของถนน

โครงสร้างแบริ่งแบบปิดผนึกพร้อมจาระบีทนอุณหภูมิสูง- ช่วยยืดอายุการใช้งานภายใต้การขับขี่ที่ยาวนาน-ชั่วโมง

สำหรับเครื่องจักรนอก-ทางหลวง (รถแทรกเตอร์ รถขุด):

เคส-กันฝุ่นและกันน้ำระดับ IP54 ขายึดเสริมแรงต้าน-แรงสั่นสะเทือน เพื่อปรับพื้นที่เพาะปลูกที่เต็มไปด้วยฝุ่น สถานที่ก่อสร้างที่เป็นหลุมเป็นบ่อ และช่วงอุณหภูมิที่สูงมาก (-40 องศา ~ +125 องศา )

ส่วนประกอบโรเตอร์และสเตเตอร์ที่มีความหนาเพื่อให้ทนทานต่อการบรรทุกหนัก-อย่างต่อเนื่องสำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์

03/

การสั่นสะเทือนต่ำและเสียงรบกวนในการทำงานต่ำเป็นพิเศษ-

การสอบเทียบสมดุลไดนามิกที่แม่นยำสำหรับโรเตอร์ในระหว่างการผลิต ช่วยลดการสั่นสะเทือนทางกลในระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง-ได้อย่างมาก

การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของใบพัดพัดลมที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมช่วยลดเสียงรบกวนจากลม ระดับเสียงรบกวนต่ำกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหลังการขายทั่วไป 10–15dB

แผ่นดูดซับแรงกระแทกจากยาง-บนจุดยึดช่วยลดการส่งผ่านเสียงสะท้อนไปยังห้องเครื่องยนต์ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

04/

ความครอบคลุมผลิตภัณฑ์กระแสและแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตกว้าง

กลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ขนาดเล็ก 12V: 70A ถึง 200A ครอบคลุมรถยนต์แฮทช์แบ็กขนาดเล็กไปจนถึงรถตู้ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่มีโหลดไฟฟ้าสูง

ซีรีส์สำหรับงานหนัก 24V-: 80A ถึง 140A ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ-รถบรรทุกลากยาว รถประจำทางในเมือง และรถโค้ชที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศหลายเครื่อง

รุ่นเอาต์พุตสูง-แบบกำหนดเองสำหรับรถสปอร์ตหรู (Ferrari, Maserati) เพื่อรองรับ-การระบายความร้อนด้วยกำลังสูง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับการแข่งขัน และระบบสาระบันเทิงขนาดใหญ่

05/

OEM Original Fit ที่แม่นยำและความเข้ากันได้หลังการขายแบบสากล

คุณลักษณะการจับคู่โรงงาน OEM:

ขนาดที่กำหนดเอง ตำแหน่งรูยึด และขั้วต่อปลั๊กที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ Fiat, Alfa Romeo, PSA, Iveco, Ferrari, Maserati แบบเสียบปลั๊ก-และ-เล่นโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ

คุณลักษณะการเปลี่ยนหลังการขาย:

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอเนกประสงค์ซีรีส์ DRA เป็นไปตามมาตรฐานขนาด OE ซึ่งเข้ากันได้โดยตรงกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถตู้ และรถบรรทุกในยุโรป อเมริกา และเอเชียส่วนใหญ่

อินเทอร์เฟซการเดินสายที่ได้มาตรฐานช่วยลดปัญหาในการติดตั้งสำหรับร้านซ่อมรถยนต์

06/

สรุปคุณสมบัติหลักโดยย่อ

ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงเป็นพิเศษ- ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ

เครื่องควบคุมอัจฉริยะดิจิทัล-ในตัวพร้อมการป้องกันความปลอดภัยทางไฟฟ้าหลาย-ชั้น

ซีรีส์ SG เฉพาะทางที่เข้ากันได้กับรถ-ระบบสตาร์ทและรถไฮบริดแบบอ่อน

ตัวเรือนเสริมแรงปิดผนึก ป้องกัน-การกัดกร่อน และป้องกัน-การสั่นสะเทือนที่ทนทานสำหรับทุกสถานการณ์การทำงาน

การสั่นสะเทือนต่ำและการทำงานที่เงียบด้วยโรเตอร์ที่สมดุลและการออกแบบพัดลมที่ปรับให้เหมาะสม

ปลั๊ก OEM-และ-พอดี + รุ่นทดแทนสากลหลังการขาย

กลุ่มผลิตภัณฑ์แอมแปร์สูง 12V/24V- สำหรับรถยนต์ รถตู้ รถบรรทุก และเครื่องจักรในฟาร์ม

พารามิเตอร์

ประเภทพัดลม

ภายใน

ประเภทตัวควบคุม

ภายใน

สีเคส

อลูมิเนียมขัดเงา

คะแนนแอมแปร์

120 A

แรงดันไฟฟ้า

12 V

ปริมาณเทอร์มินัล

10

วัสดุเคส

อลูมิเนียม

จำเป็นต้องมีเอกสารข้อมูลความปลอดภัย

เลขที่

รวมลูกรอก

เลขที่

รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง

เลขที่

ประเภทการติดตั้ง

โบลต์-เปิด

รวมพัดลมภายนอก

เลขที่

น้ำหนัก

13.5 ปอนด์

รวมตัวควบคุมภายนอก

เลขที่

 

ประเภทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli
 

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแปรงคาร์บอน

นี่เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุดในยานพาหนะส่วนใหญ่ มีโรเตอร์พร้อมแปรงคาร์บอนที่เสียดสีกับแหวนสลิปเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับพร้อมแม่เหล็กถาวร

คล้ายกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแปรงคาร์บอน แต่ใช้โรเตอร์ที่มีแม่เหล็กถาวรแทนแปรงคาร์บอน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบไร้แปรงถ่าน

ใช้ในงาน-ที่มีความเร็วสูง เช่น รถแข่ง กะทัดรัดและเบากว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอื่นๆ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีเสียงรบกวนต่ำ-

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์หรูหราหรือการใช้งานที่การลดเสียงรบกวนเป็นสิ่งสำคัญ

 

ข้อดีของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli

 
 
01
 

ประสิทธิภาพสูงสุด

ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli รับประกันการจัดการพลังงานที่เหมาะสมที่สุด เพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะ และลดปัญหาทางไฟฟ้า ทำให้แตกต่างจากทางเลือกมาตรฐาน

 
02
 

การก่อสร้างที่ทนทาน

สร้างขึ้นด้วย-วัสดุคุณภาพสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับนี้ให้-ความทนทานและความน่าเชื่อถือที่ยาวนาน ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถทนต่อสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยในขณะที่ยังคงรักษาแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตที่สม่ำเสมอ

 
03
 

ติดตั้งง่าย

การออกแบบที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้-ทำให้กระบวนการติดตั้งง่ายขึ้น ช่วยให้เปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วและลดเวลาหยุดทำงาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับทั้งผู้ที่ชื่นชอบ DIY และช่างเครื่องมืออาชีพ

Reference Number：Magneti Marelli：63221344, 943341343 Ford:1058821, R95GB10300MB Application:FORD BRG BOB GAE

 

การใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli

ประเภทการใช้งาน

เอาท์พุทที่แนะนำ

คุณสมบัติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

รถยนต์นั่งมาตรฐาน

70-120 แอมป์

การออกแบบแปรงคาร์บอนมาตรฐาน

ยานพาหนะสมรรถนะ/ดัดแปลง

140-200+ แอมป์

เอาต์พุตสูง- ระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น

ยานพาหนะหรูหรา

120-180 แอมป์

การออกแบบเสียงรบกวนต่ำ- ตลับลูกปืนระดับพรีเมียม

ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์/ยานพาหนะ

150-200+ แอมป์

เน้น-โครงสร้างสำหรับงานหนัก เน้นความทนทาน-

 

ขั้นตอนการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli
 

การตระเตรียม
จอดบนพื้นผิวเรียบ รวบรวมเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด (ประแจ เต้ารับ เฟืองล้อ) และศึกษาคู่มือการบริการของรถยนต์ของคุณ ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อน จากนั้นจึงถอดขั้วบวกออกเพื่อความปลอดภัย

 

เข้าถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ถอดส่วนประกอบใดๆ ที่กีดขวางการเข้าถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออก ซึ่งอาจรวมถึงท่อไอดี ฝาครอบเครื่องยนต์ หรือแผงป้องกันกระแสสลับตามการกำหนดค่าเฉพาะของรถของคุณ

 

ถอดสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ออก
ค้นหาตัวปรับความตึงสายพานและใช้เครื่องมือที่เหมาะสม (โดยปกติคือประแจกระบอก) เพื่อหมุนและคลายความตึงบนสายพาน ค่อยๆ เลื่อนสายพานออกจากลูกรอกอัลเทอร์เนเตอร์อย่างระมัดระวัง

 

ปลดการเชื่อมต่อไฟฟ้า
ขั้นแรกให้ถอดปลั๊กควบคุมแรงดันไฟฟ้า จากนั้นจึงต่อสายแบตเตอรี่หลัก สุดท้ายให้ถอดสายดินออก ถ่ายภาพก่อนยกเลิกการเชื่อมต่อเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อใหม่อย่างเหมาะสมในภายหลัง

 

ถอดสลักเกลียวยึด
ถอดสลักเกลียวทั้งหมดที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเข้ากับเครื่องยนต์ออก โดยทั่วไปจะประกอบด้วยโบลท์เดือยและโบลท์ปรับ ติดตามตำแหน่งเพื่อประกอบใหม่

 

ติดตั้งอัลเทอร์เนเตอร์ใหม่
วางตำแหน่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli ใหม่ให้เข้าที่ และยึดให้แน่นด้วยสลักเกลียวติดตั้ง อย่าเพิ่งขันให้แน่นจนสุดเพื่อให้สามารถติดตั้งและปรับสายพานได้

 

เชื่อมต่อส่วนประกอบไฟฟ้าอีกครั้ง
เชื่อมต่อการเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดอีกครั้งโดยกลับลำดับการถอดออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่แน่นหนาเพื่อป้องกันความต้านทานไฟฟ้าและความล้มเหลวของระบบที่อาจเกิดขึ้น

 

ติดตั้งสายพานอีกครั้ง
เดินสายพานรอบรอกทั้งหมดตามแผนภาพการเดินสายพาน (มักพบบนสติกเกอร์ใต้ฝากระโปรง) ใช้เครื่องมือปรับความตึงเพื่อให้สายพานหย่อนพอที่จะเลื่อนสายพานไปเหนือลูกรอกอัลเทอร์เนเตอร์

 

การปรับเปลี่ยนขั้นสุดท้าย
ปรับตำแหน่งไดชาร์จหากจำเป็นเพื่อให้ได้ความตึงสายพานที่เหมาะสม ขันสลักเกลียวยึดทั้งหมดให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุของผู้ผลิต ติดตั้งส่วนประกอบใดๆ ที่ถอดออกเพื่อการเข้าถึงอีกครั้ง

 

การทดสอบ
เชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่ สตาร์ทเครื่องยนต์ และตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสม ตรวจสอบเสียงที่ผิดปกติ การติดตามสายพานอย่างเหมาะสม และยืนยันการทำงานของระบบการชาร์จด้วยมัลติมิเตอร์ (ควรอ่านค่า 13.5-14.5V ที่ไม่ได้ใช้งาน)

 

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli สำหรับรถยนต์ยุโรปเท่านั้นหรือไม่

ตอบ: ไม่ แม้ว่าการติดตั้งจากโรงงานแบบ OEM จะมุ่งเน้นไปที่แบรนด์ในยุโรป แต่ Marelli ก็จำหน่ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทดแทนอเนกประสงค์สำหรับโตโยต้า ฟอร์ด ฮุนได เกีย และรถยนต์เอเชีย/อเมริกันอื่นๆ ทั่วโลก

ถาม: รถสปอร์ตใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli หรือไม่

ก. ใช่. Ferrari และ Maserati ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Magneti Marelli เอาต์พุตสูง-แบบกำหนดเองเพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ การทำความเย็น และสมรรถนะของระบบอิเล็กทรอนิกส์

ถาม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Marelli สามารถทำงานกับเครื่องจักรก่อสร้างได้หรือไม่

ก. ใช่. แบรนด์นี้ผลิตสายผลิตภัณฑ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทางอุตสาหกรรมโดยเฉพาะซึ่งออกแบบมาสำหรับยานพาหนะบนทางหลวงที่มีฝุ่น-แรงสั่นสะเทือนสูง และยานพาหนะทางการเกษตรนอก-

ถาม: อะไรทำให้ไดชาร์จ Magneti Marelli ดีกว่าไดชาร์จหลังการขายทั่วไป

ตอบ: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Marelli ใช้วัสดุการพันขดลวดเกรด OEM -ดั้งเดิม ซึ่งมี-ตัวควบคุมการสื่อสาร CAN ในตัว และการทดสอบสมดุลไดนามิกที่เข้มงวด พร้อมด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า อัตราความล้มเหลวต่ำกว่า และประสิทธิภาพการใช้พลังงานดีกว่าทางเลือกทั่วไปราคาถูก

ถาม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli สามารถทำงานในอุณหภูมิสูงหรือต่ำมากได้หรือไม่

ก. ใช่. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Marelli -สำหรับงานอุตสาหกรรมและงานหนักใช้วัสดุภายในที่ทนทานต่ออุณหภูมิสูง-และตัวเรือนที่ปิดสนิท ทำงานได้อย่างเสถียรตั้งแต่ -40 องศาถึง 125 องศาสำหรับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ก่อสร้าง

ถาม: คุณสมบัติซีรีส์ SG ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli คืออะไร

ตอบ: SG ย่อมาจาก Smart Generator series คุณลักษณะหลักคือเข้ากันได้กับระบบหยุดรถ- ซึ่งสนับสนุนการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่อย่างรวดเร็วและการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง

ถาม:หลักการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli คืออะไร

ตอบ: มันทำงานตามกฎการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าของฟาราเดย์ สายพานเครื่องยนต์จะหมุนโรเตอร์ที่กระตุ้นกระแสตรง-เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน ทำให้เกิดไฟฟ้ากระแสสลับสาม- เฟสในขดลวดสเตเตอร์ที่อยู่นิ่ง วงจรเรียงกระแส-ในตัวจะแปลง AC เป็น DC ในขณะที่ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าในตัวจะรักษาเสถียรภาพของเอาต์พุตเพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์และจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ติดตั้งในรถ

ถาม:เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli มีข้อได้เปรียบเหนือยี่ห้ออื่นอย่างไร

ตอบ:เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli มีการผลิตเกรด OEM- ที่แม่นยำ การควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร ความร้อนและการสั่นสะเทือนสูง การชาร์จความเร็วต่ำที่มีประสิทธิภาพ- การจับคู่รถแบบดั้งเดิมที่สมบูรณ์แบบ และอายุการใช้งานนานกว่าแบรนด์หลังการขายทั่วไป

ถาม: สามารถติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli บนรถที่ไม่ได้มาพร้อมกับเครื่องได้หรือไม่

ตอบ: ใช่ สิ่งนี้เรียกว่าการเปลี่ยนหรืออัปเกรด กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli สามารถติดตั้งได้ในยานพาหนะส่วนใหญ่ ตราบใดที่เข้ากันได้กับขนาดเครื่องยนต์และข้อกำหนดของระบบไฟฟ้า ปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาคือจุดยึด การจัดตำแหน่งลูกรอก และการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า ขอแนะนำให้ปรึกษาช่างเครื่องมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งที่เหมาะสมและความเข้ากันได้ด้านประสิทธิภาพ

ถาม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli มีอายุการใช้งานนานเท่าใด

ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli จะมีอายุการใช้งานระหว่าง 7 ถึง 10 ปีหรือ 150,000 ถึง 200,000 ไมล์ภายใต้สภาวะปกติ

ถาม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli มีระยะเวลารับประกันนานเท่าใด

ตอบ: ไดชาร์จ Magneti Marelli โดยทั่วไปจะมีระยะเวลาการรับประกัน 2 ถึง 5 ปี ขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์และสายผลิตภัณฑ์เฉพาะ รุ่นพรีเมียมมักจะมีความคุ้มครองการรับประกันนานกว่า

ถาม: ฉันจะทดสอบได้อย่างไรว่าไดชาร์จ Magneti Marelli ทำงานปกติหรือไม่

ตอบ: คุณสามารถทดสอบประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้โดยใช้วิธีการเหล่านี้:
● การทดสอบมัลติมิเตอร์: ขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา ให้วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ทำงานอย่างถูกต้องควรผลิตไฟฟ้าได้ 13.5-14.5 โวลต์
● การทดสอบโหลด: เปิดอุปกรณ์เสริมไฟฟ้าหลายชิ้น (ไฟหน้า เครื่องเป่าลม เครื่องไล่ฝ้าด้านหลัง) และตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้ายังคงเกิน 13 โวลต์หรือไม่
● ไฟเตือน: หากไฟเตือนแบตเตอรี่/ไดชาร์จที่แผงหน้าปัดของคุณสว่างขึ้นขณะขับรถ แสดงว่ามีปัญหากับระบบการชาร์จ
● การวินิจฉัยโดยมืออาชีพ: ร้านอะไหล่รถยนต์มักเสนอการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับฟรี หรือให้ช่างเครื่องประเมินระบบการชาร์จที่ครอบคลุมได้

ถาม: อะไรคือสัญญาณของความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli

ตอบ: ระวังสัญญาณเตือนเหล่านี้เกี่ยวกับความล้มเหลวของไดชาร์จ:
● ไฟหน้าสลัวหรือกะพริบ โดยเฉพาะเมื่อไม่ได้ใช้งาน
● ไฟเตือนแบตเตอรี่บนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น
● อุปกรณ์เสริมไฟฟ้าทำงานไม่ดีหรือไม่สม่ำเสมอ
● เสียงแปลกๆ (เสียงบด เสียงหอน) มาจากบริเวณไดชาร์จ
● แบตเตอรี่หมดบ่อยหรือสตาร์ทรถได้ยาก
● กลิ่นไหม้ใกล้ไดชาร์จ (แสดงว่ามีความร้อนสูงเกินไป)
● ความเสียหายทางกายภาพหรือการกัดกร่อนที่มองเห็นได้บนส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli ชั้นนำและซัพพลายเออร์ในประเทศจีน เรายินดีต้อนรับคุณสู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Magneti Marelli ราคาถูกขายส่งจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษทั้งหมดมีคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสีเขียว, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรีไซเคิล, สตาร์ทเตอร์สำหรับยานพาหนะที่ควบคุมระยะไกล