วิธีตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

1, การตรวจสอบแบตเตอรี่เริ่มต้น (ปิดเครื่องยนต์):

ปิดเครื่องยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด

ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงดันแบตเตอรี่:

แบตเตอรี่เพื่อสุขภาพ: ~ 12.4–12.6V

แบตเตอรี่ต่ำ (ต่ำกว่า 12V): ชาร์จก่อนเนื่องจากแบตเตอรี่ที่อ่อนแอสามารถทดสอบกระแสสลับได้

2, การทดสอบกระแสสลับ (การทำงานของเครื่องยนต์):

สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันไม่ได้ใช้งาน

วัดแรงดันแบตเตอรี่อีกครั้ง:

เอาต์พุตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับปกติ: 13.8–14.8V

ด้านล่าง 13V: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอาจไม่ชาร์จ

สูงกว่า 15V: ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าผิดพลาด (การชาร์จมากเกินไป)

3, การทดสอบโหลด:

เปิดอุปกรณ์เสริมโหลดสูง (ไฟหน้า, AC, วิทยุ)

แรงดันไฟฟ้าควรอยู่เหนือ 13V การลดลงอย่างมีนัยสำคัญแสดงให้เห็นถึงปัญหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

4, การตรวจสอบด้วยภาพ\/ทางกายภาพ:

การตรวจสอบเข็มขัด: มองหารอยแตกการต่อสู้หรือการหลวม เข็มขัดลื่นสามารถทำให้เกิดการชาร์จได้ไม่ดี

การเชื่อมต่อ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเดินสายเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมีความปลอดภัยและปราศจากการกัดกร่อน

5, ฟังเสียง:

เสียงหอนการบดหรือการสัมผัสจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหมายถึงแบริ่งหรือความผิดพลาดภายใน

6, ไฟเตือนแดชบอร์ด:

ไฟเตือนแบตเตอรี่\/alt บนเส้นประมักจะส่งสัญญาณการชาร์จปัญหาระบบ

การทดสอบอย่างรวดเร็วโดยไม่มีเครื่องมือ:

การทดสอบไฟหน้า: เมื่อปิดเครื่องยนต์เปิดไฟหน้า เริ่มต้นไฟเครื่องยนต์ควรเพิ่มความสว่างเล็กน้อยเมื่อ RPMS เพิ่มขึ้น ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่อาจบ่งบอกถึงปัญหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ไฟเตือนแบตเตอรี่: หากยังคงอยู่ในขณะขับรถตรวจสอบเพิ่มเติม

บันทึก:เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ล้มเหลวสามารถระบายแบตเตอรี่ ทดสอบส่วนประกอบทั้งสองเสมอหากคุณพบปัญหาไฟฟ้า

เมื่อใดควรขอความช่วยเหลือ: กับเรา

เว็บไซต์: https: \/\/www.she-star.com อีเมล: sales@sh-estar.com.cn wechat\/โทรศัพท์: +8617773719968}

whatsapp: +86 13676705389